Eine Community-Diskussion zeigte eine visuelle Inkonsistenz im Anaconda Mk II Blueprint, bei der die Triebwerksanordnung auf der Backbordseite anders geneigt ist als auf der Steuerbordseite. Der Chef-Designarchitekt von Faulcon DeLacy erklärte, dass das Bild ein früher Vorproduktions-Ingenieursentwurf war, der nicht für die Öffentlichkeit bestimmt war. Dieser Entwurf war Teil der Konzeptphase zur Erkundung verschiedener Schubvektor-Konfigurationen für atmosphärische und langsame Manöver. Die Klarstellung adressiert Spielerbedenken zu Designinkonsistenzen und unterstreicht den iterativen Entwicklungsprozess von Schiffen in Elite Dangerous.
- Bild ist ein früher Konzeptentwurf, kein finales Design
- Erforschte Schubvektorsteuerung für bessere Handhabung